Recent, pe șantierul unui proiect de inginerie municipală din Chengdu, muncitorii din construcții călcau pe un nou tip de...scară galvanizatăpentru operațiuni de schele. Acest material de construcție, care adoptă un design antiderapant dublu cu grilă diamantată și găuri convexe, a înlocuit treptat trambulinele tradiționale din lemn și a devenit o nouă alegere în industria construcțiilor datorită îmbunătățirii semnificative a performanței de siguranță.

Parametrii tehnici ai industriei arată căscară galvanizată nouăFormează un strat protector dens prin procesul de galvanizare la cald, cu o grosime a stratului de zinc de peste 80 μm. Poate atinge o durată de viață a rezistenței la coroziune de peste 10 ani în climate umede, ceea ce este de peste trei ori mai lung decât oțelul tradițional. Suprafața sa adoptă un design convex al găurilor de 12 mm × 18 mm, combinat cu o distanță între găuri de 30 mm × 40 mm, atingând un coeficient antiderapant de 0,85. Rata de alunecare în timpul operațiunilor ploioase este cu 62% mai mică decât cea a trambulinelor din lemn și poate menține o aderență stabilă chiar și în medii cu ulei și apă.

Într-un proiect de tunel mare, acest tip de rampă de lansare a trecut teste practice. Există multă apă și praf în tunel. Anterior, rampa de lansare din lemn trebuia înlocuită în trei zile, dar acum...galvanizatscândurănu s-a deformat după opt luni de utilizare. „Ofițerul de siguranță al proiectului a dezvăluit că, după utilizarea unei scări cu nervuri de armare triunghiulare inversate pe două rânduri, greutatea individuală poate ajunge la 800 de kilograme, îndeplinind pe deplin cerințele manipulării echipamentelor grele. În plus, designul eliptic al orificiului de scurgere a nisipului din partea de jos poate evacua rapid praful și apa acumulate, reducând frecvența întreținerii.”